Книга рассказывает о создании, устройстве и боевом пути британского авианосца "Арк Ройал"
"Арк Ройял" стал первым британским авианосцем нового поколения. К его несомненным достоинствам можно отнести значительную численность авиагруппы, мощнейшее в мире на момент вступления в строй зенитное вооружение, высокую скорость хода и прекрасную мореходность, позволявшую обеспечивать действия авиации практически в любую погоду. По числу принимаемых на борт самолетов "Арк" остался непревзойденным в своем флоте, да и с авианосцами США и Японии мог выступать на равных. По такому объективному факто-ру, как полезная площадь ангаров, он слегка превосходил даже построенные пятью годами позже "эссексы". Наличие катапульт давало британским авианосцам определенные преимущества перед зарубежными современниками. Реальная же численность авиагрупп у англичан диктовалась не возможностями кораблей, а слабостью флотской авиации. И если в конце войны даже "илластриесы" несли свыше 50 самолетов вместо штатных 36, то на борту "Арка" могло бы разместиться до 80-100 машин.
За свою короткую военную карьеру авианосец прошел более 200 тысяч миль, действовавшие с его палубы истребители сбили в воздушных боях более 40 самолетов противника. Это выглядит каплей в море по сравнению с успехами американских авиа-носцев, на счету которых было до нескольких сотен самолетов, однако не стоит забывать, что эти успехи достигнуты в начальный период войны, когда англичане являлись обороняющейся стороной и не обладали ни количественным, ни качественным превосходством над противником. В этих об-стоятельствах потеря "Арка" стала тяжелым ударом для британского флота. Недаром адмирал Сомервилл изрек; "Без него я как слепой нищий без своей собаки".
Морская коллекция
Электронная библиотека книг
